TATA CARA PEMELIHARAAN PERKERASAN KAKU (RIGID PAVEMENT)
Tanpa pemeliharaan dan perbaikan jalan secara memadai, baik rutin maupun berkala, akan dapat mengakibatkan kerusakan yang besar pada jalan, sehingga jalan akan lebih cepat kehilangan fungsinya. Jalan beton semen atau perkerasan kaku terdiri dari slab dan lapis pondasi beton.
Apabila perkerasan kaku dipelihara dengan baik dan tetap dalam kondisi yang baik, maka jalan beton semen tersebut akan mempunyai umur lebih lama dari pada jalan aspal. Tetapi sekali jalan beton ini mulai rusak, maka kerusakan itu berlangsung sangat cepat.
Oleh karena itu sangat penting untuk melakukan pemeliharaan yang bersifat pencegahan seperti menutup sambungan atau retak-retak dan memperbaiki kerusakan-kerusakan, yang timbul, dan menemukan penyebab-penyebabnya dengan melakukan pemeriksaan (inspeksi) secara rutin.
Tiga hal yang menjadi tujuan pemeriksaan rutin dalam pemeliharaan jalan adalah:
- Menghilangkan penyebab kerusakan perkerasan jalan dan membuat langkah- langkah pencegahan.
- Menemukan lokasi kerusakan jalan pada tahap sedini mungkin, untuk dilakukan penanganan sementara dan merencanakan perbaikan secepat mungkin.
- Mempertimbangkan pengaruh pelaksanaan perbaikan terhadap lalu-lintas dan lingkungan di sepanjang jalan.
Pemeriksaan merupakan bagian yang penting dalam pemeliharaan jalan, oleh karena itu petugas yang akan melaksanakan pemeriksaan harus dilatih untuk mendapatkan pengetahuan yang memadai tentang cara pemeriksaan yang benar.
Dalam melakukan pemeliharaan dan perbaikan perkerasan kaku sangat penting diketahui penyebab kerusakannya. Jalan beton dapat mengalami kerusakan pada slab, lapis pondasi dan tanah dasarnya.
Apa penyebab kerusakan tersebut dan bagaimana perbaikannya dapat dipelajari dalam Tata Cara Pemeliharaan Perkerasan Kaku disini.
Leave a Reply
Related Post to TATA CARA PEMELIHARAAN PERKERASAN KAKU (RIGID PAVEMENT)
Personal Safety
Personal Safety – Perangkat keselamatan kerja personal merupakan standar yang harus dipenuhi oleh semua pekerja di proyek konstruksi bangunan, hal ini merupakan bagian dari... Read More
Yang Perlu Diperhatikan Pada Pengecoran
Yang perlu diperhatikan pada saat pengecoran beton adalah pekerjaan pemadatan. Hal yang perlu diperhatikan pemadatan pada pengecoran beton adalah sebagai berikut: Campuran beton harus... Read More
Construction Safety
Yang dimaksud dengan construction safety atau keselamatan konstruksi adalah menjaga keselamatan pekerja dari kemungkinan kesalahan konstruksi, lokasi kerja dan pengamanan bagian konstruksi yang belum... Read More
Harga Satuan Dalam Proyek
Apabila ingin membangun rumah, kita pasti ingin membuat RAB atau Rencana Anggaran Biaya. Dalam rencana anggaran biaya tersebut, dicantumkan berbagai estimasi biaya yang akan... Read More
Pekerjaan Konstruksi
Pekerjaan Konstruksi adalah pekerjaan yang berhubungan dengan pelaksanaan konstruksi bangunan atau pembuatan wujud fisik lainnya. Yang dimaksud dengan pelaksanaan konstruksi bangunan, meliputi keseluruhan atau... Read More
5 Comments for TATA CARA PEMELIHARAAN PERKERASAN KAKU (RIGID PAVEMENT)
saya pengen tahu bagaimana cara-cara pemeliharaan perkerasan jalan kaku dan bentuk-bentuk kerusakab perkerasan kaku tersebut kalau boleh beserta gambar-gambarnya.
Untuk pemeliharaan, perlu penelitian kondisi perkerasan dilapangan untuk mengetahui antara lain sifat-sifat dari permukaan perkerasan, data konstruksi perkerasan dan data eksternal lainnya. untuk bentuk-bentuk dan gambar kerusakan perkerasan kaku, contoh ada pada lampiran di TATA CARA PEMELIHARAAN PERKERASAN KAKU (RIGID PAVEMENT) NO. 10/T/BNKT/ 1991 dari DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA silahkan unduh link diatas.
cara mrnsmbsl rigid pavement agar bisa menyatu/tidak lepas lagi pakai apa Bang?
sebenarnya untuk lapis tanah dasar itu sebaiknya menggunakan sirtu atau camen?